1.潤滑劑量不當，潤滑油脂過多或過少：
軸承箱應根據工作要求定期上油。軸承加油后有時會出現高溫情況，這主要是由于加油過多。這時的現象是溫度持續升高，達到某個點（通常比正常工作溫度高約10°C~15°C左右）后，溫度將保持不變，然后逐漸下降。
2.添加的潤滑劑不符合要求或被污染：
潤滑脂的選擇不當，不易形成均勻的潤滑油膜，不能有效減少軸承的內部摩擦和磨損，潤滑不足，軸承溫度升高。
當混合不同類型的潤滑脂時，可能會發生化學反應，導致潤滑脂變質，結塊并降低潤滑效果。
污染的油脂也會增加電機軸承的溫度。添加油脂的過程中，灰塵可能會進入油脂中，造成油脂污染，導致軸承箱內的油脂變質并破壞軸承的潤滑效果，溫度升高。
因此，應選擇適當的潤滑脂，在維護期間清潔軸承箱和軸承，檢查并疏通加油管道，不允許混用不同類型的潤滑脂；如果要更換其他類型的潤滑脂，則應清理干凈原來的潤滑脂；定期維護添加油脂，并應妥善保存油脂，做防潮和防塵措施。
3.冷卻不足：
檢查管道是否堵塞，檢查進油溫度和回水溫度是否超過標準。
如果冷卻器選擇不當，冷卻效果差，不能滿足使用要求，應及時更換或并聯安裝新的冷卻器。軸流引風機還應檢查芯管的保溫性和密封性。
4.如果上述方面沒有問題時，檢查聯軸器：
聯軸器的對準必須符合工藝標準。對軸流式引風機和液力耦合器找正時，還應考慮設備在運行期間的熱膨脹。
由于引風機的葉輪側的熱膨脹，軸承箱上升；在液力耦合器工作期間溫度升高，軸承箱膨脹，軸承升高。因此，對準時電機應更高。預留量的大小取決于設備的特性以及運行過程中的溫度參數。
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